新北市營建廢棄物回收再利用協會

* 環團質疑環署 圖利事業廢棄物廠商

作者 Jennifer 於 2016 年 01 月 05 日 發表,文章分類 尚無留言


來源: 自由時報

連結: 環團質疑環署 圖利事業廢棄物廠商

2015-10-13

〔記者湯佳玲/台北報導〕中南部爆發垃圾大戰,多個縣市的生活廢棄物進不了焚化爐,看守台灣協會秘書長謝和霖直指,問題出在環保署「決策錯誤與協調力不佳」,且環保署出資蓋的焚化爐不應圖利廠商,爭取利潤較高的事業廢棄物進廠焚化,反而排擠民生廢棄物,根本是本末倒置。

中南部爆發垃圾大戰,多個縣市的生活廢棄物進不了焚化爐。(資料照)

中南部爆發垃圾大戰,多個縣市的生活廢棄物進不了焚化爐。(資料照)

環保署曾在「一縣市、一焚化爐」政策下,規劃全台廿六座焚化爐,但目前有運轉的僅廿四座。謝和霖說:「這也是環署決策錯誤的範例。」環保署早年以垃圾每年成長五%規劃焚化爐,但未考量「資源回收」和「強制分類」已讓垃圾量大減,原本可以幾個縣市共用一個焚化爐,卻還是任其各自興建,導致部分縣市爐子燒不夠、有些縣市垃圾卻無處去,中央應整合協調,讓全國焚化爐發揮最大效能。

謝和霖表示,全國實際焚化量一年才六百多萬噸垃圾,按理說不該有垃圾大戰,「問題出在環保署的決策與協調力,允許生活焚化爐接受事業廢棄物」。焚燒外縣市生活廢棄物每噸從幾百元至一千多元不等,事業廢棄物則是每噸一千五百元至兩千多元,因此原本該以生活垃圾為主的焚化爐,就搶著去燒事業廢棄物。

他主張全國焚化爐的處理費用「先歸公再分配」,不會有焚化廠因收了其他縣市生活垃圾而沒燒到事業廢棄物,也才能使全國垃圾焚化處理更有效率。

地球公民基金會主任蔡中岳也表示,政府對家戶垃圾嚴格祭出隨袋徵收、以價制量,但總給廠商減免優惠,如未能提高事業廢棄物處理成本,企業永遠無法垃圾減量。

針對雲林與台東焚化爐停擺,謝和霖表示,這兩縣都是「蓋時一個縣長,蓋好時是另一縣長」,地方政府政策不連貫,當然有責任,但是環保署十多年來眼見垃圾減量,早可合併縣市焚燒,卻還任由兩廠興建而未制止,也是決策有問題,環保署應承擔一半責任,因此須協助解決。

環保署環境督察總隊總隊長蕭清郎表示,事業廢棄物若沒擋好,確實難免影響生活垃圾進廠焚燒,但問題是焚化爐所有權在各縣市政府,主控權不在環保署,事業廢棄物焚化費用需由各地方政府自訂及掌控。對於雲林與台東焚化爐,蕭清郎表示,若地方能解決自身問題,讓焚化爐重啟運轉,環保署就會協助補助。

* 垃圾大戰 環署長槓上雲林縣長

作者 Jennifer 於 2016 年 01 月 05 日 發表,文章分類 尚無留言


來源: 蘋果日報

連結: 垃圾大戰 環署長槓上雲林縣長

 環保署長魏國彥盼雲林、台東啟用焚化爐。方萬民攝

(更新:新增雲林縣長李進勇回應)

中南部縣市的垃圾大戰,從年初延燒至今,很多縣市垃圾無去處,立院衛環委員會今要環保署專案報告「檢討現行垃圾焚化爐現況  」,環保署長魏國彥在會議前接受媒體訪問時說,全國24座焚化爐的量能是夠的,是調配、焚化爐歲修及有些縣市已建焚化爐卻未能營運等3個問題,希望能輔導已建焚化爐但尚未營運的雲林縣及台東縣啟用。

對於焚化爐都是中央出資興建,但環保署卻在調配尚無法使力,要求各縣市落實區區域合作機制?魏國彥說,各縣市焚化爐最早補助,確實都有環保署的貢獻,但垃圾問題是地方自治,還是應交由地方政府處理,所有焚化爐是由地方縣市自己管,但因為價格、地方民意機關對於要不要收其他縣市垃圾,加上有些縣市沒有焚化爐,才會衍生這些爭執,站在環保署立場,還是期望每個縣市都有自己的焚化爐,已經建好焚化爐但未啟用的縣市,能夠協調營運。

雲林縣長李進勇親自出席立院衛環會報告說,雲林縣目前每天約有350噸垃圾,每天六輕掩埋可以處理60噸,一天約有近200噸要委託外縣市處理,每天外縣市只能處理100噸,有100噸堆在縣內,目前縣內已累積2萬多噸垃圾待解決,希望環保署積極協助,雲林縣跟各縣市請求,有些縣市回應也希望環保署能主動全面調度處理量。

對於自己有焚化爐為何不燒?李進勇回應說,加諸在雲林縣身上,把責任要雲林縣承擔是很不公平,台東縣是備而不用,但雲林是還沒完成,不能夠營運的焚化爐,雲林縣林內焚化爐是「官商勾結跟行政疏失的產物」,林內焚化爐選址就發生民眾激烈抗爭,距離淨水廠不到2公里,並且牽涉到官商勾結,環評程序沒有完成,契約嚴重失衡,這些問題政府相關部門都要檢討,但希望中央以蒼生為念,把問題切割出來,不該完全繫於縣內焚化爐去解決。

 

* 南崁溪垃圾 市府將花1.6億清理

作者 Jennifer 於 2015 年 09 月 16 日 發表,文章分類 尚無留言


來源: 自由時報
連結: 南崁溪垃圾 市府將花1.6億清理

2015-07-18

兩處垃圾量 近八萬立方公尺

〔記者謝武雄/桃園報導〕南崁溪沿岸的蘆竹區長興橋、大園區竹圍大橋下游右岸,長期來埋藏大量垃圾,市府整理後發現,兩處垃圾量將近八萬立方公尺,清理所需經費約一.六億元,將分四年清理,今年先清理一萬立方公尺垃圾,清除後,河川寬度可擴大一倍左右。

  • 市府整理南崁溪竹圍大橋下游右岸垃圾,今年已經清理一萬立方米。(水務局提供)市府整理南崁溪竹圍大橋下游右岸垃圾,今年已經清理一萬立方米。(水務局提供)

市府水務局主任秘書魏茂銹指出,這些垃圾是二十年以前掩埋的,竹圍大橋下游的地點還在出海口附近,嚴重影響南崁溪的水流。長興橋下游右岸的計畫河寬是九十公尺,如今是土石、垃圾混合成的高灘地,造成河道束縮,河道寬度只剩五十公尺;竹圍大橋出海口段的計畫河寬約一四○公尺,如今也剩下四十五公尺寬度。

分四年 將垃圾逐漸移除

魏茂銹表示,水務局在一○二、一○三年都編列一千五百萬元辦理垃圾篩分作業,將垃圾和砂石分離,砂石做為河床地固定之用,垃圾暫時堆置在高灘地,從今年起編列預算清理,由於數量龐大,還有焚化爐進場調度問題,決定分四年將垃圾逐漸移除。

廢棄物清除 河道可拓寬

廢棄物移除後,南崁溪長興橋下游河道可從原來的五十公尺拓寬至九十公尺,南崁溪竹圍大橋下游河道,由原來四十五公尺拓寬至一二○公尺,河道拓寬後,有助於南崁溪排洪更順暢。

* 焚化爐歲修 新竹「垃圾大戰」開打

作者 Jennifer 於 2015 年 07 月 09 日 發表,文章分類 尚無留言


來源: 自由時報
連結: 焚化爐歲修 新竹「垃圾大戰」開打

2015-06-15  20:27

〔記者黃美珠/新竹報導〕新竹縣正「垃圾大戰」中,這是因應新竹市和苗栗縣2焚化爐歲修,避免竹縣最糟、一天恐有近百噸的垃圾無處去。與其到時爆發垃圾大戰不如提早「開打」,從4月初全縣啟動隨車落地破袋檢查,一車被查到超過20個可回收卻沒回收的就退運,已實際退運42車,另有281台被登記不合格,果然成功減量垃圾9.2%。

新竹縣政府環保局表示,全縣去年的日平均垃圾轉運量為277.8噸。苗栗竹南焚化爐和新竹市焚化爐每年有2次歲修要減收,且計畫未來要調高代處理費用。

今年4到6月是上半年度歲修期,新竹縣每天有44噸垃圾必須自謀出路,而5月經環保署協調後,8月起,竹縣委外處理的垃圾必須控制在260噸內。推估到了10月再度進入歲修期,新竹縣一天恐怕還有約100噸的垃圾沒地方可去,因此再不加強鄉親垃圾分類的習慣,恐怕真正的垃圾大戰就會在年底登場。

為此,該局從今年3月底到4月初實施垃圾落地檢查,勸導鄉親確實分類,但暫不退運。

4月8日開始,稽查員每週2次、定點逐車抽查車內的垃圾且破袋,如果一車被發現有超過20件、可回收的資源垃圾,那麼就會整車被退運。退運後的垃圾必須由清潔隊員、或是社區自行分類完成,通過檢查才能運入焚化。

該局統計到5月底為止,全縣13鄉鎮市已有281台垃圾車有被登記過不合格,其中有42台真的被退運。

其中竹北市公所配合最好,某出租公寓在4月中被退運後,房東派出5名工人在惡臭中分類,氣得貼出佈告強調「政府是玩真的!」拜託房客配合,如不配合,他不僅將攝影舉證,更會要求無法配合者搬離。

除了懲罰,縣府也有獎勵。如果垃圾車被查核,五次都沒發現裡面有夾帶可回收物的,該車駕駛和隨車人員就會受到敘獎,而減量前4名的鄉鎮市可以獲贈資源回收車,上月底已經達標減少10%垃圾的鄉鎮市有:竹北、寶山、橫山以及五峰,全縣平均已經減量9.2%,預計本月底就可達到計畫的減量比例,每日平均轉運垃圾量只剩下250噸左右。

 

新竹縣今年4月啟動嚴格的垃圾分類以減量,關西鎮到上個月底,也已經減量9.5%,是全縣第5名。(記者黃美珠攝)

新竹縣今年4月啟動嚴格的垃圾分類以減量,關西鎮到上個月底,也已經減量9.5%,是全縣第5名。(記者黃美珠攝)


新竹縣竹北市某包租公因為出租公寓垃圾分類不確實被退運,氣得發出佈告,通知住戶再不配合分類,他要攝影舉證且讓不配合者搬離。(記者黃美珠翻攝)

新竹縣竹北市某包租公因為出租公寓垃圾分類不確實被退運,氣得發出佈告,通知住戶再不配合分類,他要攝影舉證且讓不配合者搬離。(記者黃美珠翻攝)


為了落實垃圾分類以減量,新竹縣環保局出動稽查員隨垃圾車做落地檢查。(記者黃美珠翻攝)

為了落實垃圾分類以減量,新竹縣環保局出動稽查員隨垃圾車做落地檢查。(記者黃美珠翻攝)


新竹縣環保局派人逐車破袋抽查,以確認鄉親是否有確實執行垃圾分類。(記者黃美珠翻攝)

新竹縣環保局派人逐車破袋抽查,以確認鄉親是否有確實執行垃圾分類。(記者黃美珠翻攝)


破袋後被驗到垃圾車內有20件以上的可回收物,就會被退運。(記者黃美珠翻攝)

破袋後被驗到垃圾車內有20件以上的可回收物,就會被退運。(記者黃美珠翻攝)


為了落實垃圾分類以減量,新竹縣環保局出動稽查員隨垃圾車做落地檢查。(記者黃美珠翻攝)

為了落實垃圾分類以減量,新竹縣環保局出動稽查員隨垃圾車做落地檢查。(記者黃美珠翻攝)

* 垃圾淹腳目 焚化爐空著不用…

作者 Jennifer 於 2015 年 06 月 10 日 發表,文章分類 尚無留言


來源: http://udn.com/news/story/8237/950778

 

2015-06-07 02:40:55 聯合報 記者鄭朝陽、尤聰光/連線報導

台灣垃圾的資源回收率達五成,造成進焚化廠焚燒的垃圾量逐年遞減,前幾年各地焚化廠曾上演「搶垃圾大戰」。這次中台灣垃圾戰火往南台灣延燒,許多環保人士跌破眼鏡,除批評環保署的監控預警和調度機制失靈,蓋好的焚化爐空著不用也很諷刺。

環保署環境督察總隊長蕭清郎表示,目前運轉中大型焚化爐共廿四座,每座每天至少可處理三百噸垃圾,另有台東、雲林林內兩座焚化爐蓋好後未啟用,總設計處理量每天約兩萬五千噸。以去年為例,每天還有一千八百噸的餘裕量,等於兩座內湖焚化爐。

不願具名的地方環保官員說,以北市三座焚化廠為例,處理家戶垃圾外,還有餘裕處理無毒的一般事業廢棄物;由於民眾配合資源回收效果不錯,正研議內湖焚化廠停役,中台灣不該還有垃圾大戰才對,顯示各地處理垃圾出狀況時,缺乏系統性的應變。

高雄市四座焚化廠協助多縣市代處理垃圾,高市環保局統計,今年一到五月,代處理的外縣市家戶垃圾量以雲林居冠,其次是台東縣。巧的是,這兩個縣內各有一座蓋好不用的焚化爐。

台東縣政府配合「一縣市、一焚化爐」政策,以BOO委託達和公司興建焚化廠,二○○四年完工。但營運三個月就因民眾不斷抗爭,縣府以達和變更工程設計,違反誠信原則,終止合約;達和不服,提出仲裁。

二次仲裁結果,台東縣府以十九點六億元買回廠房和土地。沒焚化廠,縣府只能將垃圾外運處理。環保局長謝清泉說,焚化廠不是不營運,而是民意反對聲浪太大。為避免焚化廠成為蚊子館,去年轉型為台東縣環境教育中心。

雲林縣林內鄉的焚化廠命運相同,前縣長張榮味任內委由達和公司蓋好至今十五年,繼任縣長蘇治芬回應林內鄉民反焚化爐訴求,決定不啟用,現任縣長李進勇也持相同主張。

達和與雲林縣府興訟,縣府敗訴判賠廿九點五億元,達和先聲請查封縣府土地,取得十五億元,餘額縣府每年須支付一點四五億元利息,大喊吃不消,雙方訴訟中。

* 彰化垃圾大戰開打 回收車路過議會抗議

作者 Jennifer 於 2015 年 06 月 10 日 發表,文章分類 尚無留言


來源: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150604/622584/

 

彰化溪州焚化爐去年歲修停機,加上年終大掃除,導致垃圾量暴增,無法消化。焚化爐業者為消化一般垃圾,於是要求事業廢棄物業者減量,讓業者無法接受,認為影響生意,無法生存,今天早上大約30台回收車到彰化縣議會前「路過」抗議,要求縣府協助處理。

環保局長江培根表示,溪州焚化廠興建原意就是以處理家戶垃圾為第一優先,有餘量時才會收受一般事業廢棄物。目前業者無法自行清理其所產生之事業廢棄物,亦無廢棄物處理機構可供委託處理時,應依廢棄物清理法規定,向中央主管機關請求協助,環保局也會加強協助。(詹智淵╱彰化報導)

警方維持交通。詹智淵攝

回收車路過彰議會。詹智淵攝

業者要求縣府協助處理。詹智淵攝

 

 

 

 

* 小琉球焚化爐養蚊子 屏檢追弊

作者 Jennifer 於 2015 年 04 月 22 日 發表,文章分類 尚無留言


2015-04-19 03:18:17 聯合報 記者陳崑福、張進安/屏東縣報導

小琉球的垃圾昨天終於清完,最後一批垃圾打包後在當地公船碼頭大福漁港吊掛上船,運到屏東崁頂焚化廠焚燒。 記者張進安/攝影


屏東縣小琉球成垃圾島事件擴大,屏東地檢署主任檢察官楊婉莉昨天表示,已剪報分案調查小琉球焚化爐為何棄置不用,以及四百五十噸資源回收物堆積如山,僅價值較高的回收物被清運,追查有無弊端。

檢方初步掌握小琉球的焚化爐造價近八千萬元,二○○二完工後曾使用約兩年後,即停用至今,焚化爐前方廣場及暫存槽變成民生垃圾及資源回收物的暫存區,成了另類垃圾場,過程荒腔走板。

楊婉莉表示,檢方將調閱相關資料,追查焚化爐建造的評估依據、設計、申請經費及完工啟用和停用等內情。

這次「垃圾島」風波,讓小琉球民眾發現,原來當地有焚化爐,卻「關蚊子」超過十年,納悶「既不能燒垃圾,當初為何要建?」更有鄉民不滿地說,一座花了八千萬公帑的焚化爐,蓋好了卻不用,的確教人匪夷所思,檢調應追究政策錯誤或管理維護失當的行政責任。

楊婉莉指出,根據報導,鄉公所每年都有一百萬元的資源回收處理經費,但只有經濟價值較高的回收物被運回台灣處理,其他則被棄置在焚化爐前,任其日曬雨淋,形成另類垃圾,「這一看就不合理,要好好追查」。

前琉球鄉長洪義詳說,他二○○二年三月上任,當時焚化爐已完工,開始籌措經費讓焚化爐運轉,後因焚化廠設備不夠完善,焚化處理過程會產生過量戴奧辛,造成環境汙染;加上垃圾量不足,造成焚化垃圾成本太高。經過討論研議,並上報環保署等單位,以不符合效益,改採將島上廢棄物轉運至台灣焚燒。

前任鄉長蔡天裕二○一○年三月上任,因公務繁忙,無暇過問當時已停用多年的焚化爐。現任鄉長陳隆進說,他上任近四個月,對於焚化爐相關責任釐清等問題,尊重司法調查。

 

 

來源: http://udn.com/news/story/7314/846551

* 【我們的島】焚化爐吃不消

作者 Jennifer 於 2015 年 03 月 27 日 發表,文章分類 尚無留言


2015/03/16
799-2-15錢志偉 葉鎮中 / 採訪報導

彰化溪州焚化爐,2014年底開始「消化不良」,又逢歲末大掃除及禽流感,來自各鄉鎮的垃圾堆積如山,卻遇上台中市以焚化廠處理量增加,暫停協助處理彰化縣垃圾的窘境。而高雄市焚化廠也計畫調漲焚化處理費高達二倍,將導致台東、澎湖、金門等地的垃圾處理費大增,這些縣市大喊吃不消,全台在可能停收與漲價衝擊下,垃圾將何處去?

高雄岡山焚化爐,除了清理高雄市內十處行政區的垃圾,還幫忙解決外縣市及離島的生活廢棄物,最近市政府傳出因為不堪長期虧損,決定調漲垃圾代清費。高雄市環保局長鄒燦陽解釋,市府向高雄清運業者收費行情價,每噸是1700元,但是代清雲林、台東、澎湖、金門外縣市的生活垃圾,收費介於450元到1350元間,遠低於1700元,因此決定調漲每噸收費到2307元,減少補貼損失。

消息一出,包括台東、金門和澎湖縣市都表達反對。尤其是金門,每年來自中國 將近五百公噸的海漂垃圾,因為沒有焚化爐,只好連同生活廢棄物,一起運往台灣焚化。海運費加上調高後的代清費,每噸垃圾處理費要5000元,「金門一年花在垃圾的處理費要五千萬,這不是一個地方政府能負擔的」,金門環保局長傅豫東說。

環保團體認為,高雄「以價制量」是必要手段,可促使外縣市加強資源回收,垃圾減量。但漲價應該一視同仁,看守台灣協會秘書長謝和霖即指出,若要反映焚化成本,高雄為何只漲外縣市生活垃圾代清費,事業廢棄物清理費每噸1700元卻不漲?

謝和霖解釋,焚化爐營運可用垃圾當燃料,兼做發電販售,但是近年各地推廣資源回收,生活垃圾大減,無法達到商業運轉規模。事業廢棄物可提供穩定發電燃源,確保焚化爐的營運利潤,「但是不應該為了收更多的事業廢棄物,希望其他縣市的生活廢棄物不要進來」謝和霖說。

事業廢棄物超收的情形,在年節前更嚴重。台中烏日焚化廠前,車陣綿延逾六百公尺,來自各區的垃圾車大塞車,一輛車甚至要等三個小時才能入廠。

彰化溪州焚化爐,2014年底開始「消化不良」,又逢歲末大掃除及禽流感,來自各鄉鎮的垃圾堆積如山,卻遇上台中市以焚化廠處理量增加,暫停協助處理彰化縣垃圾的窘境。

彰化溪州焚化爐,2014年底開始「消化不良」,又逢歲末大掃除及禽流感,來自各鄉鎮的垃圾堆積如山,卻遇上台中市以焚化廠處理量增加,暫停協助處理彰化縣垃圾的窘境。

台中市廢棄物清除處理公會理事長陳顯童,拿出一張環保署營運年報說明,台中的人口成長在各大都會區排行第二,人口增加垃圾變多,又有外縣市垃圾要代清,「一般焚化爐使用率最多只會到90%設計容量,台中焚化爐已經高到83%,反觀台北市才52%,吃緊度是五都第一名」。

台中焚化爐容量不足,傾卸口貯存坑不敷使用,垃圾車駕駛得等前一輛卸完,後面車輛才可向前,業者們怨聲載道。台中市府因此打算停止代清外縣市垃圾,優先焚化本地垃圾,這讓彰化與南投二縣,面臨垃圾無地方倒的窘境。

針對焚化爐的使用,環保署訂有互助辦法,中央專款補助地方興建,不過有個但書: 要代清沒有焚化爐縣市的垃圾。另外一種狀況是,焚化爐都會歲修,停爐期間得拜託其他縣市撥出焚化爐容量來支援。這樣的運作模式,要是有任何地方首長拒絕外縣市垃圾進入,或調高外縣市垃圾代清費,台灣垃圾跨區焚化作業,就會大亂。

垃圾無處去,台灣焚化爐密度又已高居世界第一(24座),加上有空污疑慮,不適合再新建,金門縣府有份備案 計畫,要把垃圾送到中國。

金門環保局長傅豫東比較,金門坐船到廈門不過三十分鐘,海運成本比到高雄便宜,廈門現有三座焚化爐,處理能力絕對足夠。每逢颱風或大雨,大批中國垃圾透過洋流漂到金門,把垃圾送到廈門焚化,也等於是「物歸原主」。

看守台灣協會秘書長謝和霖卻認為,垃圾送往中國,跨境運送牽涉國際「巴賽爾公約」與國家定位 ,與其仰賴他國看人臉色,不如從源頭減量。

如同中國海漂垃圾一樣,源頭不管控好,問題沒有解決的一天。台灣垃圾許多是混合清運,垃圾沒管制,資源回收沒做好,有再多焚化爐,垃圾一樣沒地方倒,沒有焚化爐的縣市,永遠得被昂貴的垃圾代清費,壓得喘不過氣。

 

來源: http://pnn.pts.org.tw/main/2015/03/16/【我們的島】焚化爐吃不消/

* 公視新聞 -【我們的島】憂慮服貿

作者 Jennifer 於 2014 年 03 月 25 日 發表,文章分類 尚無留言


2014/3/24          錢志偉 張岱屏 郭志榮 / 採訪報導

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兩岸服貿協議引發爭議,青年學生占領立法院議場,進行長期抗爭,許多公民紛紛上街聲援反服貿,到底民眾在憂慮什麼?我們的島節目將 從農業、環境及觀光發展三個面向,帶您了解服貿可能對台灣社會,帶來什麼樣的影響?

憂慮服貿 環境

蔡乾坤,從事「營建廢棄物回收業」,專門處理居家裝潢、修繕產生的廢棄物。一層層堆疊起來的彈簧床,一袋衛浴設備的水龍頭,還有媽媽煮飯用的湯鍋,甚至連二、三十年前的電話捲線都看得到,完全就像是間生活雜貨點。

這個行業在服貿協議中,被歸類在「環境服務業」,並且開放台灣及中國二地業者,可相互設點開公司,提供相關環境服務。

 

蔡乾坤,從事「營建廢棄物回收業」,專門處理居家裝潢、修繕產生的廢棄物。

蔡乾坤,從事「營建廢棄物回收業」,專門處理居家裝潢、修繕產生的廢棄物。

 

簽署服貿,台灣清潔服務業人心惶惶,比較兩岸資本額及產業規模,宛如是「小蝦米對抗大鯨魚」。政府表示服貿有利台灣環境服務業,前進中國,搶占商機,但有些業者並不那麼想,因為中國環境服務業,生態複雜,台灣業者可能討不到便宜。

台灣大學大氣系教授徐光蓉指出,反之中資來台,將可能後患無窮,尤其一旦環境工程、科學顧問,到檢測服務都獲開放,民間監督更加困難,如此一來,不僅國安出現破綻,台灣環境也跟著遭殃。

另外,雖然政府明確指出服貿協議,沒有開放就業市場,也不涉及勞工來台的問題,但是業者表示,中資還是可以申請技術人員來台,屆時薪資拉低,是否會衝擊基層勞工生計,或是因低價搶市,產業鏈面臨崩解的危機。

憂慮服貿 農業

兩岸服務貿易協議中,針對農業項目上,特別明列開放畜牧業的顧問服務業,讓業者面臨開放的挑戰。家住桃園的養豬農陳先生表示,政府沒有說清楚,開放的內容是什麼,但是以養豬業技術服務來說,台灣畜牧技術其實高過中國,無需中國的顧問服務。

但是他擔心畜牧業的顧問服務,包含疫苗研發與開放使用,一旦使用中國疫苗,不見得對台灣有利。

另一位黃先生在桃園經營養豬畜牧場,多年來一直提升養豬場的管理技術,並且曾經獲得神農獎。面對服貿協議的開放,黃先生並不擔心,他表示應該會在技術、查驗上,作出相關限制,不是讓中國服務任意進入。同時,他覺得不該故步自封,應該提升農產品品質,來面對市場開放的挑戰。

中興大學教授陳吉仲,研究服貿對台灣農業造成的衝擊,表示服貿最大的問題,就是造成富者越富,貧者越貧,形成所得重分配的農業洗牌效應。

台大教授郭華仁認為,服貿爭議只是自由經濟的冰山一角,後續的自由經濟區開放成立,將造成台灣農業關鍵技術的外流。同時,一旦中國設廠自由經濟區,使用「台灣製造」標章,如果發生問題,更是對台灣本地農產,造成嚴重傷害。

中興大學陳吉仲估算,從開放服貿、自由經濟區,到未來開放貨品貿易服務,這波自由經濟的開放政策,可能對台灣農業造成高達1800億的影響。

服貿對台灣農業會造成何等危機?這波自由經濟開放,又將讓台灣農村,面對何種未來?

憂慮服貿 觀光

農家子弟出身,在業界有休閒農業教父稱號的張清來,成立台灣第一個觀光果園,進而經營度假飯店,從二十多年前就開始組織台灣各地農民,協助農民休閒產業轉型。

張清來表示,目前台灣觀光產業並不缺資金,以宜蘭來說,正在籌設的觀光飯店就有十二家,整個市場供過於求,中資進來可能讓銷價競爭的現況惡化。

 

兩岸服貿協議在觀光產業這項中,中資可以來台經營遊樂區、觀光飯店、平價旅館、旅行社、餐廳、小客車租賃等等。

兩岸服貿協議在觀光產業這項中,中資可以來台經營遊樂區、觀光飯店、平價旅館、旅行社、餐廳、小客車租賃等等。

 

兩岸服貿協議在觀光產業這項中,中資可以來台經營遊樂區、觀光飯店、平價旅館、旅行社、餐廳、小客車租賃等等。中興大學陳吉仲教授指出,台灣每年兩百萬的陸客、六百億的產值,名目上在台灣,實際上將被中資擁有者拿去。對此經濟部澄清,表示目前只對中國開放三家旅行社,且不能接陸客,不會形成所謂一條龍式的壟斷。

雖然中國也開放台灣旅行業到中國投資,但是業者質疑,有能力到中國投資的都是大企業,台灣數千家休閒農場、農村、民宿,這些家族式的微型企業,可能因為平價旅館的開放,而受到傷害。

受兩岸服貿協議影響的人數,涵蓋四百多萬服務業勞工,但是許多受影響範圍的商家與業者,對於服貿簽訂後會帶來哪些正面與負面效應,並不太了解。

服貿簽訂之後可能產生什麼變化,香港與澳門的經驗,值得借鏡。香港旅客周良昌表示,近年來香港地價漲、房租漲、物價提高,現在生活更加辛苦。

環保團體擔心,台灣現在面臨的環境問題,已經難解,接下來中國企業挾龐大資本介入營造工程、交通服務、土地開發,對環境的負荷與土地的侵蝕,更難以預期。

以集水區開發為例,目前台資早已在集水區內圈地養地,開放中資之後,集水區的開發壓力將更加沉重。去年港商寶生集團仲成公司得標的BOT案,計畫在日月潭湖邊興建最大規模的旅館,就是一個例子。

 

去年港商寶生集團仲成公司得標的BOT案,計畫在日月潭湖邊興建最大規模的旅館,就是一個例子。

去年港商寶生集團仲成公司得標的BOT案,計畫在日月潭湖邊興建最大規模的旅館,就是一個例子。

 

對於服貿的簽訂,政府關注的仍是經濟的發展。經濟部長張家祝在記者會中強烈表達,沒有服貿,就不會有接下來的貨貿及自由貿易協定,台灣在國際上將會完全被邊緣化,下一代承受的後果,將是難以想像。

不過,有些年輕人認為,經濟發展固然重要,但不該是唯一考量,更應該思考什麼樣的經濟發展模式,才是台灣要的。

台北大學副教授廖本全指出,在立法院召開的二十場公聽會中,不論學界或產業界,都已經把服貿可能的負面衝擊告訴政府,但政府並沒有好好說明與回應,讓人民充分了解,然後做出選擇。

民主的課程,在立法院外的街頭進行著,台灣的新生代在這裡茁壯成長,向社會邀請、展開價值的思辯,對於明日台灣,在經濟發展目標之外,更隱含對社會公平、土地正義的追求。

 

經濟部長張家祝在記者會中強烈表達,沒有服貿,就不會有接下來的貨貿及自由貿易協定,台灣在國際上將會完全被邊緣化,下一代承受的後果,將是難以想像。

經濟部長張家祝在記者會中強烈表達,沒有服貿,就不會有接下來的貨貿及自由貿易協定,台灣在國際上將會完全被邊緣化,下一代承受的後果,將是難以想像。

 

民主的課程,在立法院外的街頭進行著,台灣的新生代在這裡茁壯成長,向社會邀請、展開價值的思辯,對於明日台灣,在經濟發展目標之外,更隱含對社會公平、土地正義的追求。

民主的課程,在立法院外的街頭進行著,台灣的新生代在這裡茁壯成長,向社會邀請、展開價值的思辯,對於明日台灣,在經濟發展目標之外,更隱含對社會公平、土地正義的追求。

 

來源:  http://goo.gl/cs9NFF

* 公共電視台-20140324 我們的島-憂慮服貿

作者 Jennifer 於 2014 年 03 月 25 日 發表,文章分類 尚無留言


 

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